Château sur roues
Château sur roues
1981 Bristol Lodekka (lowbridge doubledecker) acheté pour fl 6.000
à Dartford - Angleterre et amenée à Hoogerheide - Pays-Bas pour la première reconstruction.
1981 - 1982 Ceriale - Italie
1983 Cap d'Agde - France
1984 - 1985 Marbella - Puerto Banus - Espagne
1986 Alanya - Turquie
1987 Malaga - Espagne
1985 Walter et Carlo - Up On Daddy's Hat - Marbella - Espagne
1985 Démonstration de parachutisme - Lake Hubbard - Texas - U.S.A.
1985 Manifestation de parachutisme - Paris - France
1986 Premier championnat de parapente - Mont Salève - France.
1987 En novembre, le bus a été inondé par une énorme inondation à Malaga - Espagne et n'a pas pu être sauvé.
Du rêve au cauchemar en 450 km.
Le lundi 3 août, je suis parti pour Hoogerheide, aux Pays-Bas, pour acheter un bus à deux étage. AB-BC.nl
Ce bus semblait être en très mauvais état, donc que l'achat a été annulé.
"l'extérieur super, l'intérieur une catastrophe".
Par le site Truckscout24, j'ai trouvé un bus Neoplan chez Mario Röttgen GmbH à Untersteinach - Allemagne.
Les photos et la vidéo étaient très attrayantes, j'ai donc décidé d'y aller le 4 août.
Le 5 août, le bus a été acheté au prix de € 26.680 + € 3.000 en espèces.
Le bureau et le personnel technique ont été très sympathiques.
Le 7 août, le bus a été préparé et doté de nouvelles plaques d'immatriculation pour l'exportation vers l'Espagne.
Il est parti le 8 août pour le voyage en Espagne.
J’ai fait le plein à la première station-service.
Après ± 200 km, le tableau de bord a indiqué qu'il y avait une pénurie de liquide de refroidissement.
J’ai laissé refroidir le moteur sur un parking et ajouté 5 litres d'eau.
Après cela, la boîte automatique n'a plus fonctionné pendant environ 100 km.
Sur l'autoroute Núrnberg - Heilbrunnen, la vitesse maximale ne dépassait souvent pas plus de 40 km/h.
Je me suis arrêté à l'autoroute A6 de Kraichnau en direction de Mannheim pour faire le plein de carburant.
Le bus ne démarrerait plus. Dans le toilette, j'ai entendu l'air s'échappé.
À 23 heures, j'ai appelé l'ADAC pour obtenir de l'aide. Le 9 août à 5 heures le matin, j'ai rappelé l'ADAC.
Dommage, aucune aide reçue.
J'ai appelé plusieurs fois M. Thorsten Spörl de Mario Röttgen GmbH. Il m'a donné le numéro de téléphone d'une société d’un ami : Florian Herbold (société de récupération et de remorquage).
Le mécanicien a passé plusieurs heures en essayant de trouver le problem.
Il a réparé les fuites pour obtenir une pression d'air sur le système
Il a pas trouvé la cause du problème, alors nous avons décidé de remorquer le bus.
(Hofgartenstraße 25, 74626 Bretzfeld)
On m’emmené à un hôtel de la région. Très confortable dans d'autres circonstances.
Le 10 août, j'ai contacté M. Thorsten Spörl pour trouver une solution.
Il a même suggéré de rembourser le montant de l'achat.
Il a promis de me rappeler, ce qui n'a pas été fait.
J'ai donc décidé de retourner en train à Untersteinach pour parler d'une solution au problème.
La réception a été cette fois-ci particulièrement froid. On m'a demandé d'attendre que M. Thorsten Spörl avait parlé avec M. Florian Herbold. Après une heure et demie d'attente, Il etait devenu claire pour moi que le problem ne sereait pas résolu et je suis parti à l'hôtel à Nuremberg pour trouver un avocat.
Le premier contact avec l'avocat Dzevdet Fetahi a été excellent.
Il a pris contact directement avec M. Spörl.
Sa déclaration était très convaincante : "Ce problème va vous coûter beaucoup d'argent, à vous et à mon client. Le seul qui va gagner de cette affaire est l'avocat".
En attendant une réponse satisfaisante, j'ai décidé de rentrer chez moi en avion. Ceci afin d'éviter un éventuel bloqué en Allemagne. Rétrospectivement, une excellente décision.
20 novembre 2020
Quelques mois plus tard, rien ou presque rien a changé dans la situation. La promesse faite par téléphone par M. Spörl de rembourser les frais n'a pas été confirmée par écrit. Il y a un compte ouvert avec la société Herbold. ( ± € 5.000,00 )
A suivre prochainement.