Castello sulle ruote

1981 Bristol Lodekka (autobus a due piani) acquistato per 6.000 fiorini

a Dartford - Inghilterra e portato a Hoogerheide - Olanda per la prima ricostruzione.

1981 - 1982 Ceriale - Italia

1983 Cap d'Agde - Francia

1984 - 1985 Marbella - Puerto Banus - Spagna

1986 Alanya - Turchia

1987 Malaga - Spagna

1985 Walter e Carlo - Sul cappello di papà - Marbella - Spagna

1985 Dimostrazione di parasailing - Lago Hubbard - Texas - U.S.A.

1985 Dimostrazione di parasailing - Parigi - Francia

1986 Primo Campionato di Parapendio - Mont Salève - Francia.

1987 Nel novembre del 1987 l'autobus fu inondato da un'enorme alluvione a Malaga - Spagna e non poté essere salvato.

Dal sogno all'incubo a 450 km.

Lunedì 3 agosto sono partito per Hoogerheide nei Paesi Bassi per acquistare un autobus a due piani. AB-BC.nl

Questo autobus sembrava in pessime condizioni, quindi l'acquisto è stato annullato.

"Dall'esterno bellissimo, dall'interno un disastro".

Tramite il sito di Truckscout24 ho trovato un autobus Neoplan presso la Mario Röttgen GmbH a Untersteinach - Germania.

Le foto e i video erano molto attraenti, così ho deciso di andarci il 4 agosto.

Il 5 agosto l'autobus è stato acquistato al prezzo di € 26.680 + € 3.000 in contanti.

L'ufficio e il personale tecnico sono stati molto cordiali.

Il 7 agosto, l'autobus è stato preparato e dotato di nuove targhe per l'esportazione in Spagna.

Partito l'8 agosto per il viaggio in Spagna.

Abbiamo fatto il pieno alla prima stazione di servizio.

Dopo ± 200 km il quadro strumenti indicava una carenza di refrigerante.

Lasciare raffreddare il motore su un parcheggio e aggiungere 5 litri d'acqua.

Dopo di che il cambio automatico non ha più funzionato per circa 100 km.

Sull'autostrada Núrnberg - Heilbrunnen la velocità massima spesso non superava i 40 km/h.

Ci siamo fermati all'autostrada A6 di Kraichnau in direzione di Mannheim per fare rifornimento.

L'autobus non è più partito. Dal gabinetto ho sentito un sibilo di fuga dall'aria.

Alle 23:00 ho chiamato l'ADAC per chiedere aiuto. Il 9 agosto alle 05:00 ho chiamato di nuovo l'ADAC.

Peccato, nessun aiuto ricevuto.

Ho chiamato più volte il signor Thorsten Spörl della Mario Röttgen GmbH. Mi ha dato il numero di telefono di una compagnia amica: Florian Herbold (compagnia di recupero e traino).

Il meccanico ha passato diverse ore a cercare la causa.

Ottenere la pressione dell'aria sul sistema e riparare le perdite.

La causa del problema non è stata trovata, così si è deciso di trainare l'autobus.

(Hofgartenstraße 25, 74626 Bretzfeld)

Sono stato allogiato in un hotel della zona. Molto accogliente in circostanza diverse

Kueffner-Hof

Il 10 agosto ho contattato il signor Thorsten Spörl per trovare una soluzione.

Ha anche suggerito di rimborsare l'importo dell'acquisto.

Ha promesso di richiamarmi, cosa che non è avvenuta.

Così ho deciso di tornare in treno a Untersteinach per parlare di una soluzione al problema.

L'accoglienza è stata questa volta particolarmente bella. Mi è stato chiesto di aspettare fino a quando il signor Thorsten Spörl non avrà parlato con il signor Florian Herbold. Dopo un'ora e mezza di attesa mi è stato chiaro che ero stato portato a fare un giro e sono partito per l'Hotel di Norimberga per trovare un avvocato.

Il primo contatto con l'avvocato Dzevdet Fetahi è stato eccellente. Ha contattato direttamente il signor Spörl.

La sua dichiarazione è stata molto convincente: "Questo problema costerà molto a Lei e al mio cliente. L'unico che guadagnerà da questo caso è l'avvocato".


In attesa di una risposta soddisfacente, ho deciso di tornare a casa. Questo per evitare un possibile blocco in Germania. Con il senno di poi, un'ottima decisione.


20 novembre 2020

Ormai siamo a pochi mesi di distanza e nulla o poco è cambiato della situazione. La promessa del signor Spörl di rimborsare telefonicamente le spese non è stata confermata per iscritto. Ora c'è un conto in sospeso con la società Herbold. ( ± € 5.000,00 )

Continuerà a breve.

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